錨鏈附件卸扣破斷力怎么計算

一、錨鏈附件卸扣的最大拉力怎么計算

安全載荷乘以安全系數=最大拉力。

 錨鏈附件卸扣破斷力怎么計算？

錨鏈附件卸扣都有安全系數，有2倍、4倍、6倍等。例如：2噸的錨鏈附件卸扣，4倍安全系數，那這個錨鏈附件卸扣的破斷拉力就是8噸。

二、錨鏈附件卸扣吊鉤破斷拉力測試

S6級螺紋銷軸式(D形)弓形錨鏈附件卸扣

測試要求：試驗負荷為2倍極限工作負荷，最小破斷拉力負荷為6倍極限工作負荷

標準：ASTME B 30.26-2004標準、聯邦規范RR-C-271D

T8級螺紋銷軸式弓形錨鏈附件卸扣

測試要求：試驗負荷為2倍極限工作負荷，最小破斷拉力負荷為4.5倍極限工作負荷

標準：ASTME B 30.26-2004標準、聯邦規范RR-C-271D

T8級螺栓銷軸式弓形錨鏈附件卸扣

測試要求：試驗負荷為2倍極限工作負荷，200-400噸錨鏈附件卸扣的最小破斷拉力負荷為4倍極限工作負荷，30-175噸錨鏈附件卸扣的最小破斷拉力負荷為5.4倍極限工作負荷

標準：ASTME B 30.26-2004標準、聯邦規范RR-C-271D

寬體錨鏈附件卸扣

鑄造的合金鋼錨鏈附件卸扣從7-300噸，鍛造的合金鋼錨鏈附件卸扣從400噸到1500噸。

測試要求：300噸以下錨鏈附件卸扣進行2倍極限工作負荷試驗，400噸以上錨鏈附件卸扣進行1.33倍極限工作負荷試驗。

300噸以下錨鏈附件卸扣破斷負荷為5倍極限工作負荷，400噸以上錨鏈附件卸扣破斷負荷為4.5倍極限工作負荷.

.標準：ASTME B 30.26-2004標準、聯邦規范RR-C-271D

環眼吊鉤

環眼吊鉤1.25t-31.5t:試驗負荷為2.5倍極限工作負荷,設計安全系數為4倍。

環眼吊鉤37t-60t:試驗負荷為2倍極限工作負荷,設計安全系數為4倍。

.標準：ASTME B 30.10-2009標準.

旋轉吊鉤,分類鉤

旋轉吊鉤：試驗負荷為2.5倍極限工作負荷,設計安全系數為4倍。

.標準：ASTME B 30.10-2009標準

概述：最大拉力測試一般表示在拉伸試驗中，試樣直至斷裂為止所受的最大拉力測試，其結果以MPa表示，也可以用KG、N等表示。與不銹鋼等鋼材片材的拉伸強度不同，這個最大拉力測試出不了斷后延伸率等。

三、錨鏈附件卸扣受力計算近似公式及應用

錨鏈附件卸扣的選用一般是按標準或產品目錄來選擇。如需設計計算或對不明噸位的錨鏈附件卸扣進行核算,多采用:錨鏈附件卸扣本體視為鏈環,的一半,按曲梁彎曲公式計算;橫銷按兩端固定集中荷載來計算。此項工作由工程技術人員來承擔,對工人或現場臨時選用,就感到困難和不適應了,必須對計算公式進行簡化求得近似公式,以滿足現場及時選用的需要。

四、錨鏈附件卸扣的報廢標準

錨鏈附件卸扣產品出現下列情況之一，應更換部件或報廢。

錨鏈附件卸扣扣體扭曲超過10^時，應更換部件或報廢。

銹蝕和磨損超過名義尺寸10%時，應更換部件或報廢。

錨鏈附件卸扣扣體和銷軸經探傷有裂紋時，應更換部件或報廢。

錨鏈附件卸扣扣體和銷軸發生明顯變形時，應報廢。

肉眼看出有裂紋和裂痕時，應更換部件或報廢。

 為了保證錨鏈附件卸扣的安全使用規范

，請您定期檢查錨鏈附件卸扣的運行情況，一旦不能使用，要立即更換，保證生產安全。

  本文由：http://www.djsport6.com/ 錨鏈附件卸扣，安徽亞太錨鏈 制造有限公司轉載發布。